【64】ジムニースロコンどう？

スロコンは全開したいのに勝手に閉じる制御に介入してなんとかしてくれるの？
入れるかどうかはそれ次第だな

レスポンス悪いなあ
そろそろスロコンとやら付けたい

スロコン、軽量ホイール、VSCCでJB23と同等になった感じ

格下23と同等とかになりたく無いなｗ

６４舐めんな
毒キノコ、マフラー、サブコンまで入れてやっと普通の軽自動車位の動力性能やぞ

シエラ買えっちゅーねん

おいおいキャリーの周年記念車は発表されたってのにジムニーはまーだお預けかよ

ジムニー農繁スペシャルでいいだろ

個人的な感覚なら
MT車でスロコンいれてレスポンス優先にすれば80km～90kmまではアクセルに呼応して気持ちよく加速してくれる
アクセルの踏み方とタコメーターの齟齬は感じられないし3500rpm～5000rpmのパワーバンドにおいても
ストレートに回って加速して言ってくれる
ただそれ以上100km、6000rpm付近でどうにもモタツキはじめるが
ここら辺がジムニーの限界だろうとは納得してる
そんなかっとばす車じゃないし、まあそこまで気持ちよく加速してくれるなら御の字
スロコン入れる前はその手前や上り坂ですらん？んん？って感覚がよくあった

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ただあまりにレスポンス優先にすると下の制御が難しくなるので
１～２段階抑えて走ってる（これでも実用もたつく感じはなくなってる）
んで林道走行の2速中心だとスロコンは過剰すぎてこの場合は完全オフだな

まぁATに入れても踏む以外やる事ないから直ぐに効果がわからなくなるだろうな。
トヨタのパワーモードと一緒。

ブリッピングすれば何時でも効果は分かるぞ
スロコンなしだと底迄踏まないと回転合わんからな

上り坂の度合いにもよるが
スロコン入れてなかったら5速はおろか4速でも怪しい感じがあったな
入れたら4速余裕、5速でも麓から勢いつけてカーブで回転落とさない様に走ればまあって感じ